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文章摘要:128sun.com,当然是走出去了捡完钱后何林对象还会在这,他这是要毁了一线天笑了下心中已经有所怀疑是扮猪吃了老虎这两关。

以旧换新

降价
呼和浩特
切换地区
1.2升 /85kW 涡轮增压 关注度 变速箱 指导价 参考最低价
2019款 185T CVT 进取版 国V
CVT无级变速11.58万11.58万询底价 +对比
2019款 185T CVT 进取版 国VI
CVT无级变速11.58万11.58万询底价 +对比
2019款 185T CVT 豪华版 国VI
CVT无级变速12.98万12.98万询底价 +对比
2019款 185T CVT 豪华版 国V
CVT无级变速12.98万12.98万询底价 +对比
2019款 185T CVT 运动版 国VI
CVT无级变速13.38万13.38万询底价 +对比
2019款 185T CVT 运动版 国V
CVT无级变速13.38万13.38万询底价 +对比
2019款 185T CVT 科技版 国VI
CVT无级变速13.98万13.98万询底价 +对比
2019款 185T CVT 科技版 国V
CVT无级变速13.98万13.80万询底价 +对比
2019款 185T CVT 尊享版 国VI
CVT无级变速14.18万14.18万询底价 +对比
2019款 185T CVT 尊享版 国V
CVT无级变速14.18万14.18万询底价 +对比
2018款 185T G-V CVT 尊贵版 国V 停产
CVT无级变速12.68万10.68万询底价 +对比
2018款 185T G-V CVT 尊贵版 国VI 停产
CVT无级变速12.68万10.68万询底价 +对比
2017款 185T E 手动 新锐版 国V 停产
6挡 手动10.78万8.28万询底价 +对比
2017款 185T G 手动 精英版 国V 停产
6挡 手动11.48万8.98万询底价 +对比
2017款 185T E CVT 新锐版 国VI 停产
CVT无级变速11.78万9.78万询底价 +对比
2017款 185T E CVT 新锐版 国V 停产
CVT无级变速11.78万9.78万询底价 +对比
2017款 185T G CVT 精英版 国VI 停产
CVT无级变速12.48万9.98万询底价 +对比
2017款 185T G CVT 精英版 国V 停产
CVT无级变速12.48万10.48万询底价 +对比
2017款 185T G-L CVT 领先版 国VI 停产
CVT无级变速13.58万11.58万询底价 +对比
2017款 185T G-L CVT 领先版 国V 停产
CVT无级变速13.58万11.58万询底价 +对比
1.8升 /发动机:72kW,发电机:53kW 关注度 变速箱 指导价 参考最低价
2019款 双擎 1.8L E-CVT 进取版 国VI 混动
E-CVT无级变速13.38万13.38万询底价 +对比
2019款 双擎 1.8L E-CVT 进取版 国V 混动
E-CVT无级变速13.38万13.38万询底价 +对比
2019款 双擎 1.8L E-CVT 豪华版 国VI 混动
E-CVT无级变速14.28万14.28万询底价 +对比
2019款 双擎 1.8L E-CVT 豪华版 国V 混动
E-CVT无级变速14.28万14.28万询底价 +对比
2019款 双擎 1.8L E-CVT 运动版 国VI 混动
E-CVT无级变速14.68万14.68万询底价 +对比
2019款 双擎 1.8L E-CVT 运动版 国V 混动
E-CVT无级变速14.68万14.28万询底价 +对比
2019款 双擎 1.8L E-CVT 科技版 国VI 混动
E-CVT无级变速15.08万15.08万询底价 +对比
2019款 双擎 1.8L E-CVT 科技版 国V 混动
E-CVT无级变速15.08万15.08万询底价 +对比
2019款 双擎 1.8L E-CVT 尊享版 国VI 混动
E-CVT无级变速15.28万15.25万询底价 +对比
2019款 双擎 1.8L E-CVT 尊享版 国V 混动
E-CVT无级变速15.28万15.28万询底价 +对比
1.8升 /发动机:73kW,发电机:53kW 关注度 变速箱 指导价 参考最低价
2018款 双擎 1.8H GS-V CVT 尊贵版 国V 混动 停产
E-CVT无级变速14.38万12.78万询底价 +对比
2018款 双擎 1.8H GS-V CVT 尊贵版 国VI 混动 停产
E-CVT无级变速14.38万12.88万询底价 +对比
2017款 双擎 1.8H GS CVT 精英版 国VI 混动 停产
E-CVT无级变速13.78万11.98万询底价 +对比
2017款 双擎 1.8H GS CVT 精英版 国V 混动 停产
E-CVT无级变速13.78万12.18万询底价 +对比
2017款 双擎 1.8H GS CVT 精英天窗版 国V 混动 停产
E-CVT无级变速13.98万12.38万询底价 +对比
2017款 双擎 1.8H GS CVT 精英天窗版 国VI 混动 停产
E-CVT无级变速13.98万11.98万询底价 +对比
2017款 双擎 1.8H GS-L CVT 领先版 国V 混动 停产
E-CVT无级变速15.18万13.58万询底价 +对比
2017款 双擎 1.8H GS-L CVT 领先版 国VI 混动 停产
E-CVT无级变速15.18万13.38万询底价 +对比
2017款 双擎 1.8H V CVT 豪华版 国V 混动 停产
E-CVT无级变速15.68万14.18万询底价 +对比
2017款 双擎 1.8H V CVT 豪华版 国VI 混动 停产
E-CVT无级变速15.68万13.88万询底价 +对比
1.8升 /103kW 关注度 变速箱 指导价 参考最低价
2017款 改款 1.8GS CVT 精英版 国V 停产
CVT无级变速13.98万11.98万询底价 +对比
2017款 改款 1.8GS-L CVT 领先版 国V 停产
CVT无级变速14.98万12.98万询底价 +对比
2017款 改款 1.8V CVT 豪华版 国V 停产
CVT无级变速15.88万13.88万询底价 +对比

雷凌关键报告

亮点配置
  • 混动
  • 盲点监测
  • 主动安全系统
  • 定位互助服务
  • 并线辅助
  • 7月份销量

    16819

  • 紧凑型车关注排行

    第8名

  • 安全碰撞

    C-NCAP 5星

  • 获奖记录

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